информация о заказчике
Компания
“Юнона‑2”, г. Чебоксары
Отрасль
Торговля металлопрокатом и изделиями собственного производства.
Тип предприятия:
Металлобаза с элементами собственного производства
Компания работает с крупными партиями металла, обслуживает как корпоративных клиентов, так и розничные заказы. Основная сложность — большие объёмы складских операций, несколько территориально разнесённых складов и высокая нагрузка на транспортный поток.
исходная проблема
Первоначальный запрос
Устаревшая система учёта и низкая эффективность логистики.
Учёт вёлся частично вручную и в Excel. Не было адресного хранения, движение товаров фиксировалось с задержками, а процесс оформления въезда и отгрузки транспорта занимал часы. Это приводило к ошибкам, простою машин и недовольству клиентов.
Клиент хотел реализовать аналогичный проект автоматизации, который увидел у партнёров.
Однако при анализе выяснилось, что условия работы “Юноны‑2” значительно отличались:
- три удалённых склада;
- железнодорожная разгрузка кранами;
- работа с ответственным хранением;
- необходимость управления очередью погрузки транспорта.
Простое “копирование” готового решения было невозможно — требовалась адаптация под конкретную инфраструктуру и процессы.
исходная проблема
Устаревшая система учёта и низкая эффективность логистики.
Учёт вёлся частично вручную и в Excel. Не было адресного хранения, движение товаров фиксировалось с задержками, а процесс оформления въезда и отгрузки транспорта занимал часы. Это приводило к ошибкам, простою машин и недовольству клиентов.
Первоначальный запрос
Клиент хотел реализовать аналогичный проект автоматизации, который увидел у партнёров.
Однако при анализе выяснилось, что условия работы “Юноны‑2” значительно отличались:
- три удалённых склада;
- железнодорожная разгрузка кранами;
- работа с ответственным хранением;
- необходимость управления очередью погрузки транспорта.
Простое “копирование” готового решения было невозможно — требовалась адаптация под конкретную инфраструктуру и процессы.
После диагностики был определен дополнительный ряд проблем:
Отсутствие адресного хранения
Работа терминалов сбора данных (ТСД) в условиях холодного склада
Сложный процесс оформления разрешений на въезд и выезд транспорта
Сложности с системой взаимодействия с поставщиками
Отсутствие адресного хранения
Работа терминалов сбора данных (ТСД) в условиях холодного склада
Сложный процесс оформления разрешений на въезд и выезд транспорта
Сложности с системой взаимодействия с поставщиками
Детальное описание текущего состояния клиента (до внедрения):
Складская логистика
Отсутствие адресного хранения, полуручное ведение учета, много бумажной работы, что приводило к ошибкам и задержкам. Разрозненность складов усиливала проблему. Система взаимодействия с поставщиками, основанная на “ответственном хранении”, требовала особого внимания.
Управление транспортом
Процесс въезда и выезда транспорта был медленным и неэффективным. Водителям приходилось выполнять много ручных операций, взаимодействуя с сотрудниками заказчика. Отсутствие информации о времени ожидания в очереди приводило к недовольству клиентов.
IT-инфраструктура
Устаревшая система складского учета, не отвечающая текущим потребностям бизнеса.
Особенности
Наличие плотного потока транспорта покупателей и ограниченное количество мест погрузки требовали автоматизации планирования и управления отгрузками. Работа в условиях холодного склада предъявляла особые требования к оборудованию и этикеткам.
Складская логистика
Отсутствие адресного хранения, полуручное ведение учета, много бумажной работы, что приводило к ошибкам и задержкам. Разрозненность складов усиливала проблему. Система взаимодействия с поставщиками, основанная на “ответственном хранении”, требовала особого внимания.
Управление транспортом
Процесс въезда и выезда транспорта был медленным и неэффективным. Водителям приходилось выполнять много ручных операций, взаимодействуя с сотрудниками заказчика. Отсутствие информации о времени ожидания в очереди приводило к недовольству клиентов.
IT-инфраструктура
Устаревшая система складского учета, не отвечающая текущим потребностям бизнеса.
Особенности
Наличие плотного потока транспорта покупателей и ограниченное количество мест погрузки требовали автоматизации планирования и управления отгрузками. Работа в условиях холодного склада предъявляла особые требования к оборудованию и этикеткам.
информация о заказчике
На базе типовой конфигурации “1С:Управление торговлей” была построена упрощенная WMS система для автоматизации работы сотрудников складов. Система используется только для отражения складских операций в дополнение к основной учетной системе.
конфигурация
«1С:Управление торговлей»
Были разработаны два мобильных приложения
Для склада
Выполнение складских операций: приемка и размещение, отбор и отгрузка, перемещение между местами хранения, пересчет отдельных мест хранения, инвентаризация, передача в брак, просмотр информации о местах хранения.
Клиент хотел реализовать аналогичный проект автоматизации, который увидел у партнёров.
- Контроль въезда и выезда транспортных средств.
- Оповещение клиента о дате и времени погрузки с отправкой QR-кода, привязанного к конкретной отгрузке.
- Контроль прибытия сканированием данного QR-кода.
- Разрешение на въезд с указанием места погрузки.
- Контроль въезда и выезда.
- Статистика о времени ожидания в очереди на въезде и времени нахождения на территории.
«до» и «после» (ожидаемые результаты)
ДО
Ручной учет, ошибки, задержки, недовольство клиентов, неэффективное использование складского пространства, потери из-за просрочек и неточностей учета.
После
Автоматизированный учет, минимизация ошибок, сокращение времени выполнения операций, повышение удовлетворенности клиентов, оптимизация использования складского пространства, улучшение контроля над остатками и сроками годности, повышение прозрачности логистических процессов. Сокращение цепочки взаимодействия водителя и менеджера.
Вывод по проекту
Внедрение разработанного решения позволит “Юнона‑2” не только решить существующие проблемы, но и заложить основу для дальнейшего роста и развития бизнеса. Система позволит учитывать территориальную разбросанность складов, особенности работы с ответственным хранением и управлять движением плотного потока транспорта клиентов, что делает ее по-настоящему эффективным инструментом управления складской логистикой.